中鐵高新工業(yè)總工程師王杜鵑高層論壇（一）對話實錄
2023年04月23日10:55
2023年4月12日，主題為“新征程、新動能、新發(fā)展”的第二十屆中國工程機械發(fā)展高層論壇在陜西西安隆重召開，中鐵高新工業(yè)股份有限公司總工程師王杜鵑參與對話。
中鐵高新工業(yè)股份有限公司總工程師王杜鵑
以下為對話實錄：
祁?。?/strong>請各位嘉賓簡要介紹自己以及所在單位的情況。
王杜娟：中鐵工業(yè)總部在北京，是一家上市公司，共有9家子公司，其中有4項主營產品，道岔、鋼梁和架橋機等產品是工信部最新認定的制造業(yè)單項冠軍產品；全斷面隧道掘進機由位于鄭州的中鐵裝備生產，是工信部認定的全斷面隧道掘進機單項冠軍企業(yè)。還有新能源車輛、環(huán)保裝備等產品。我是今年剛剛到中鐵工業(yè)任總工程師一個月，之前一直在中鐵裝備，9年前任中鐵裝備總工程師，一直從事技術工作。
祁俊：關于行業(yè)價格戰(zhàn)問題，我個人的態(tài)度是堅決反對價格戰(zhàn)的同時也反對價格聯(lián)盟。請問大家如何看待價格戰(zhàn)？
王杜娟：一個產品的發(fā)展規(guī)律，從起步、成熟，甚至走下坡路的過程中，一定會經歷劇烈競爭的階段，這是市場規(guī)律。價格戰(zhàn)本身是市場規(guī)律，價格戰(zhàn)的背景更多是產能過剩。如我們只單純討論價格戰(zhàn)，不討論產能過剩，這是割裂的。價格競爭肯定是市場行為，如果說完全的壟斷保護，沒有價格戰(zhàn)，對于企業(yè)和行業(yè)發(fā)展是不利的；但如果是健康、良性的發(fā)展，價格的競爭也正常。競爭到一定程度，企業(yè)可以選擇放棄這個產業(yè)，進軍新產業(yè)，開發(fā)新產品，進入新的行業(yè)。這都沒有問題。更多的是要討論產能過剩、一窩蜂上馬的問題，這可能是價格戰(zhàn)的一個核心。
我個人非常反對價格戰(zhàn)，尤其是海外價格戰(zhàn)。2012年中鐵裝備第一次出走海外，現(xiàn)已在歐洲市場站穩(wěn)了腳跟，得到了客戶普遍的認可。剛開始我們與國外企業(yè)競爭，國外產品的價格高，我們也隨著水漲船高，掙了些錢。但是隨著國內的一些同行也都“走出去”，市場價格開始變化了。我認為同行在國外低價競爭策略，損害了國家的利益，這就需要管控。
祁?。?/strong>近幾年掘進機械發(fā)展比較亮眼，但目前小直徑盾構機的銷量在減少，相對大直徑的盾構機的銷量在增多，所以銷售額總量還在增長。請問王總，現(xiàn)在6米以上大盾構機的國產關鍵零部件發(fā)展情況怎樣？
王杜娟：目前中字頭的幾家盾構機生產企業(yè)在6米以上的關鍵零部件軸承領域都取得了突破。我們生產了大直徑的軸承，中交、鐵建也都做了這樣的努力，距離攻克很近了。但是盾構機里面還有很多關鍵部件的部件需要繼續(xù)努力，比如我們把控制系統(tǒng)PIC攻克了，但是PIC里面的某一個元器件還是進口的；把減速機攻克了，減速機里面的密封還需進口。這是我們下一步攻關的方向。像關鍵的驅動密封，現(xiàn)在用的一種聚氨酯密封國產化了，但是有些場合必須用外資品牌的橡膠密封，橡膠密封還在突破過程中。所以還存在卡脖子問題。
祁俊：習近平總書記曾經在視察中鐵裝備時提出中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變的三個轉變。并且視察日5月10日被定為中國品牌日。到現(xiàn)在為止，中鐵裝備在這三個轉變里面有什么突出的轉變？
王杜娟：三個轉變應該說都有進步。在制造向創(chuàng)造轉變方面，我們現(xiàn)在有了一些世界首創(chuàng)產品，代表了一個行業(yè)；速度向質量轉變方面，我們的產品品質有了大幅度的提升，與國外企業(yè)在歐洲市場同臺競技，且不輸于它，甚至優(yōu)勝于外企。我覺得這和中國整個行業(yè)的質量提升、供應鏈水平整體提升有很大的關系，產品向品牌轉變方面，中國品牌影響力也在與時俱進。如果說三個轉變中哪一個進步最大，個人覺得品牌進步最大。
祁俊：最后請從各自的角度或者你所服務企業(yè)的角度，提出對2023年工程機械市場趨勢的判斷
王杜娟：看好2023年的形勢，未來的海外市場一定會進入高速增長。
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