徐工超大塔助力張靖皋長江大橋建設(shè)
2025年01月08日10:55
近日，在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔施工現(xiàn)場，徐工XGT15000-600S型超大型塔機將重達數(shù)百噸的鋼塔節(jié)段緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)放落在塔柱上。
張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨徑懸索橋，主跨為2300m，索塔高度為350m，是中國橋梁首次突破2000m跨徑標(biāo)志性橋梁。其中，北主塔分為30個節(jié)段建設(shè)，橋塔2～30節(jié)段中最重的一個達522t，必須使用塔吊平穩(wěn)吊裝和拼接，確保毫米級精度。此次項目建設(shè)中，施工方就XGT15000-600S給出了“技術(shù)先進、安全可靠、吊裝能力強、操作平穩(wěn)、就位精準(zhǔn)、安拆效率高、智能化水平高、施工效益顯著”的肯定。
XGT15000-600S型超大型塔式起重機在解決大起重量、超大起升高度吊裝困難、多機構(gòu)同步控制精度低等行業(yè)難題上創(chuàng)新了多項設(shè)計，在實現(xiàn)“大”和“準(zhǔn)”的同時，讓吊裝更高效、更穩(wěn)定。
不久前，XGT15000-600S在目前世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋、世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。
未來，徐工將持續(xù)以核心技術(shù)研發(fā)突破高端裝備制造，以先進的產(chǎn)品技術(shù)和強勁的性能，為國家重大項目建設(shè)貢獻“硬核”力量。
來源：徐工集團
初審：董萌
復(fù)審：張宏梅
終審：吳培國
編輯：楊艷麗
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