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    由于我國(guó)受高層建筑起步晚及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)難度大等因素的影響．國(guó)內(nèi)舉高類消防車的開(kāi)發(fā)從1997年至今一直停留在54m以下的車型擴(kuò)展。但是．隨著我國(guó)高層、超高層建筑的迅速崛起．50m以下作業(yè)高度的舉高消防車已無(wú)法滿足大中城市的高端需求，巨型登高消防車只有依賴進(jìn)口。DG68登高平臺(tái)消防車及核心技術(shù)的研究應(yīng)用項(xiàng)目即是根據(jù)公安部消防局的裝備發(fā)展規(guī)劃及社會(huì)發(fā)展需求，充分考察國(guó)外大型舉高車的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)而自主開(kāi)發(fā)的首個(gè)巨型登高平臺(tái)消防車項(xiàng)目。

    DG68登高車最大作業(yè)高度68m、最大作業(yè)幅度23m、最大下探深度^32m、工作平臺(tái)最大載荷400kg、消防炮額定流量60L／s、射程大干70m、整車動(dòng)作時(shí)間小于230S。該車越障及救援能力突出．機(jī)動(dòng)性良好，能夠選配多種附件，是省會(huì)級(jí)大城市高層建筑消防救援的必要裝備，其主要性能及參數(shù)與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)波浪濤公司的同類產(chǎn)品相當(dāng)，而售價(jià)只有到其75％左右．產(chǎn)品平均邊際貢獻(xiàn)率達(dá) 到54％以上，以其突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)徹底打破了國(guó)內(nèi)巨型登高類消防車市場(chǎng)一直為國(guó)外壟斷的局面。經(jīng)鑒定該車主要作業(yè)參數(shù)為亞洲第一，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

    該項(xiàng)目研究主要?jiǎng)?chuàng)新了五個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：巨型登高平臺(tái)消防車的總體結(jié)構(gòu)及參數(shù)匹配；大型舉高作業(yè)車組合臂架設(shè)計(jì)；臂架操作平順性研究；安全保障體系的完善建構(gòu)。攻克了60～72m之間系列巨型登高平臺(tái)消防車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù)研究，為今后國(guó)內(nèi)巨型系列登高平臺(tái)消防車的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。該產(chǎn)品在2007年～2。09年3月共實(shí)現(xiàn)銷售收入3.393億元,新增利潤(rùn)]802億元。

    該項(xiàng)目的研制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，不僅為我國(guó)消防部隊(duì)提供了高空消防救援的強(qiáng)大裝備，推動(dòng)了我國(guó)大型舉高消防車的跨越式發(fā)展，而且將對(duì)我國(guó)高空作業(yè)車輛的技術(shù)進(jìn)步起到積極的促進(jìn)作用。

   獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)    
   完成單位：徐州重型機(jī)械有限公司