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    碾壓混凝土筑壩是近幾十年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新型筑壩技術(shù)，該技術(shù)以鋪筑層面振動(dòng)碾壓方法取代常態(tài)混凝土采用的振搗器插入振搗密實(shí)方法，可以實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)大倉面碾壓施工。與常態(tài)混凝土施工相比．采用碾壓混凝土具有施工簡單易行、工期短、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上指標(biāo)上均具有明顯優(yōu)勢(shì)。

    為了保證碾壓混凝土筑壩的質(zhì)量和速度，必須具有良好的倉面配套設(shè)施。而國內(nèi)該方面的專用設(shè)備種類少，并存在功能單一、效率低、配套性差、靈活性差以及性價(jià)比低等諸多問題，因此急需研制碾壓混凝土倉面施工的設(shè)備配套?；诖耍鹬迚渭瘓F(tuán)與三峽大學(xué)合作研究、開發(fā)了針對(duì)碾壓混凝土倉面施工的配套設(shè)備并成功的應(yīng)用。

    該發(fā)明由碾壓混凝土多功能機(jī)、碾壓混凝土汽車入倉裝置、小型移置式混凝土汽車入倉輔助裝置、碾壓混凝土倉面管理系統(tǒng)組成。多功能機(jī)集連續(xù)造縫和填料、高壓水沖毛、變態(tài)注漿多功能于一體，是一種專業(yè)化小型碾壓混凝土施工多功能機(jī)具，并形成了與運(yùn)輸入倉機(jī)械設(shè)備的配套．減少了倉面設(shè)備干擾；碾壓混凝土專用入倉裝置解決了碾壓混凝土施工設(shè)備入倉道路和倉位間高程差，方便了施工設(shè)備的入倉；碾壓混凝土倉面管理系統(tǒng)則解決了澆筑過程數(shù)據(jù)有效、真實(shí)記錄和管理問題，從而保證澆筑質(zhì)量、提高了施工管理水平。該發(fā)明共獲得1項(xiàng)發(fā)明專利、6項(xiàng)實(shí)用新型專利，1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記。

    碾壓混凝土倉面配套設(shè)備的應(yīng)用，使碾壓混凝土快速施工工藝得以發(fā)揮，有力的推進(jìn)了碾壓混凝土壩型在水電工程中應(yīng)用。該發(fā)明成果在三峽工程三期圍堰、龍灘大壩、云南景洪、居甫渡電站施工中應(yīng)用，取得了很好的效果。被行業(yè)專家評(píng)價(jià)為“技術(shù)含量高，智能化操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的使用價(jià)值和推廣價(jià)值”。

   獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)    
   完成單位：中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司、三峽大學(xué)