瀝青碎石同步封層（系列）關鍵技術(shù)研究與應用
2015年03月11日16:37
瀝青碎石同步封層（系列）關鍵技術(shù)研究與應用
瀝青碎石同步封層是20世紀80年代出現(xiàn)的一種應用廣泛、快速、高質(zhì)量、低成本的路面養(yǎng)護方式，誕生伊始就在歐美國家迅速興起，英國道路養(yǎng)護中同步碎石封層的使用比例達到75%、新西蘭65%、法國60%。中國2002年開始使用瀝青碎石同步封層技術(shù)，但設備全部依賴進口，價格昂貴，又不能完全適應我國的道路和施工技術(shù)現(xiàn)狀，嚴重制約了國內(nèi)瀝青碎石同步封層技術(shù)的應用。為此，浙江美通筑路機械股份有限公司聯(lián)合長安大學，從2005年開始致力于瀝青碎石同步封層車技術(shù)的研究。
項目依托國家火炬計劃“瀝青碎石同步封層裝備”、陜西省交通科技項目“高等級公路同步碎石封層成套設備與施工技術(shù)研究”，通過近10年的努力，取得的創(chuàng)新性成果如下：
國內(nèi)首次提出了灑（撒）布系統(tǒng)與液壓驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合匹配理論，研究了瀝青碎石同步封層車液壓驅(qū)動系統(tǒng)運動學和動力學、車速特性及其對作業(yè)質(zhì)量的影響，實現(xiàn)了液壓系統(tǒng)與工作裝置的合理匹配，給出了瀝青、碎石供給系統(tǒng)與作業(yè)速度最佳聯(lián)合工作區(qū)域，提高了作業(yè)穩(wěn)定性、效率和控制精度；
研發(fā)了雙循環(huán)流道式可伸縮瀝青灑布桿和轉(zhuǎn)動關節(jié)，在國內(nèi)首次提出了依據(jù)噴嘴流量特性和橫向均勻性隨扇面重疊度變化的規(guī)律變換不同通徑噴嘴組噴灑的方法，消除了管路死區(qū)，提高了噴灑均勻性和穩(wěn)定性；
國內(nèi)首次研制出皮帶輸料、螺旋分料、布料輥撒布的變寬幅碎石撒布裝置，實現(xiàn)了全寬度范圍內(nèi)碎石的精確、均勻撒布，撒布寬度4.5m，國內(nèi)最寬，國內(nèi)首次采用預壓滾裝置，增強了瀝青和碎石粘結(jié)性能，提高了作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率；
提出了根據(jù)系統(tǒng)偏差控制瀝青和碎石灑（撒）布量的控制方法，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)。
開發(fā)了系列瀝青碎石同步封層車，通過了西安筑路機械檢測中心的檢測，在全國20多個省市自治區(qū)得到了應用，產(chǎn)品出口到歐洲、東南亞、非洲、拉美和中東等國家，應用效果良好。使國產(chǎn)瀝青碎石同步封層車市場份額從0增加到2013年的90%，并邁向國際市場。近三年來瀝青碎石同步封層車實現(xiàn)銷售1.58億元，出口創(chuàng)匯148萬美元，占國內(nèi)市場份額50%以上。獲授權(quán)發(fā)明專利2項，實用新型專利30項，學術(shù)論文7篇，EI檢索2篇，培養(yǎng)博士1名，碩士7名，企業(yè)技術(shù)骨干20余名。
產(chǎn)品通過了中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的鑒定，結(jié)論為：“主要技術(shù)指標處于國內(nèi)領先水平，碎石撒布技術(shù)已達到國際先進水平”。
項目的實施，提高了國產(chǎn)瀝青碎石同步封層車在國際國內(nèi)市場的競爭能力，推動和引領了瀝青碎石封層的技術(shù)進步與發(fā)展。
獲獎等級：二等獎
完成單位：浙江美通筑路機械股份有限公司
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