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平行論壇（一）對(duì)話嘉賓：宏源精工車輪股份有限公司董事長(zhǎng)黃洪亮、陜西同力重工股份有限公司副總經(jīng)理薛曉強(qiáng)、中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司總經(jīng)理劉中星、國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司總經(jīng)理孔凡宏、榮盛盟固力新能源科技有限公司董事長(zhǎng)助理吳可、川崎精密機(jī)械商貿(mào)（上海）有限公司總經(jīng)理陳愛明、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理侯波、山東艾泰克環(huán)?？萍脊煞萦邢薰静┦刻乞浴?/pclass=msonormalstyle="layout-grid-mode:char;text-align:left;line-height:150%;text-indent:72pt;mso-char-indent-count:6.0000;mso-layout-grid-align:none">

中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇--“十四五”的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)（一）

    主持人：

協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)尹曉荔

協(xié)會(huì)配套件分會(huì)秘書長(zhǎng)賈曉雯

 尹曉荔：大家上午好，歡迎大家參加中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇，我是中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)尹曉荔。我們今天論壇的主題是“十四五”的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。

 眾所周知，2020年是一個(gè)關(guān)鍵之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年，也是“十三五”的收官之年，我們中華民族偉大復(fù)興進(jìn)入了關(guān)鍵的時(shí)期，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，繼續(xù)發(fā)展具有多方的優(yōu)勢(shì)和條件。但是也面臨著不少的困難和挑戰(zhàn)，同時(shí)2020年也是非常之年，這一年里我們所面臨的外部環(huán)境發(fā)生了深刻而復(fù)雜的變化，世界百年未有之大變局正進(jìn)入加速的演變期，新冠疫情席卷全球，國(guó)際經(jīng)貿(mào)摩擦愈演愈烈，國(guó)際經(jīng)濟(jì)、科技、政治的格局都在深刻地調(diào)整，中國(guó)發(fā)展的外部環(huán)境也日趨錯(cuò)綜復(fù)雜。在這種新的形勢(shì)下，“十四五”期間我們工程機(jī)械行業(yè)如何在危機(jī)中覓新機(jī)、變局中開先局，在雙循環(huán)發(fā)展格局下抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，開啟我們“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的新征程，需要行業(yè)各領(lǐng)域?qū)＜业墓餐接懞图紡V益。為此協(xié)會(huì)組織了今天的主題論壇，就是希望通過大家的真知灼見，為行業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展開好局、起好步，提供有益的啟發(fā)和思路。下面有請(qǐng)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)秘書長(zhǎng)賈曉雯上臺(tái)主持論壇對(duì)話。

賈曉雯：首先請(qǐng)各位嘉賓作一個(gè)簡(jiǎn)單的自我和企業(yè)介紹。

黃洪亮：我是宏源精工車輪股份有限公司董事長(zhǎng)。宏源是一家非道路車輪全產(chǎn)業(yè)鏈制造商，致力于為全球非道路車輪用戶提供更好的解決方案。成立25年來一直專注于非道路車輪的研發(fā)。產(chǎn)品銷往全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。車輪配件占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的85%，車輪總成占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的34%以上。母公司在安陽，浙江嘉興和河南焦作都設(shè)有制造生產(chǎn)基地。

宏源精工車輪股份有限公司董事長(zhǎng)黃洪亮

薛曉強(qiáng)：我來自陜西同力重工股份有限公司。同力是一家專做非公路寬體自卸車的企業(yè)，產(chǎn)品獨(dú)家自主研發(fā)，從2005年開始生產(chǎn)，現(xiàn)今在工程機(jī)械市場(chǎng)的產(chǎn)值100億，發(fā)展很迅速。

陜西同力重工股份有限公司副總經(jīng)理薛曉強(qiáng)

劉中星：我來自中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司。公司前期是機(jī)械工業(yè)部工程機(jī)械軍用改裝試驗(yàn)廠，2017年改制。2018年成立工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督中心，主要從事工程機(jī)械、軍用汽車、民航專用設(shè)備、核心零部件檢測(cè)。

中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司總經(jīng)理劉中星

孔凡宏：我來自國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司。央企常林是具有60年歷史的行業(yè)老廠家。常林生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等，產(chǎn)品種類齊全。近年來常林的發(fā)展有所落后，最近公司完成戰(zhàn)略調(diào)整，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，公司正處在上升通道中。

國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司總經(jīng)理孔凡宏

吳可：我來自榮盛盟固力新能源科技有限公司。公司成立于2002年，深耕動(dòng)力電池18年。2002年在國(guó)內(nèi)最早從事汽車鋰離子動(dòng)力電池研究和最早開發(fā)軟包裝大容量電池；2006年在國(guó)內(nèi)最早從事高安全長(zhǎng)壽命鈦酸鋰電池技術(shù)研究；2008年全球首家大規(guī)模推廣鋰離子動(dòng)力電池在車上的應(yīng)用；2009年國(guó)內(nèi)首家突破高功率型鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)并批量裝車應(yīng)用；2010年通過與美國(guó)伊頓合作，國(guó)內(nèi)首家建立起完整的車用電池系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證體系；2013年國(guó)內(nèi)首家推出PHEV客車動(dòng)力電池產(chǎn)品；2017年商用車液冷技術(shù)首家應(yīng)用。

榮盛盟固力新能源科技有限公司董事長(zhǎng)助理吳可

陳愛明：我是川崎精密的陳愛明。川崎是一家有著104年液壓件生產(chǎn)歷史的日資企業(yè)。在全球有7家制造工廠，其中2家在中國(guó)。蘇州的獨(dú)資工廠和浙江的合資廠。我們是負(fù)責(zé)川崎在中國(guó)液壓件的市場(chǎng)規(guī)劃、事業(yè)規(guī)劃以及產(chǎn)品銷售的商貿(mào)公司。

川崎精密機(jī)械商貿(mào)（上海）有限公司總經(jīng)理陳愛明

 侯波：我來自杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司。杭齒是以齒輪箱和粉末冶金制品為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)制造企業(yè)。1960年建企，2010年完成了主板上市，2018年完成了混合所有制的改制。去年開始公司涉足的板塊比較多，包括汽車、風(fēng)力發(fā)電和特種產(chǎn)品等。去年專門成立工程傳動(dòng)事業(yè)部，我是工程傳動(dòng)事業(yè)部的總經(jīng)理。

杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理侯波

唐蛟：我來自山東艾泰克環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?。公司是專門研發(fā)生產(chǎn)后處理產(chǎn)品的企業(yè)。目前公司有三大塊產(chǎn)品，一是濾清器；二是尾氣后處理產(chǎn)品；三是燃油箱和儲(chǔ)氣筒的產(chǎn)品。公司共有研發(fā)人員200多人，其中100多研發(fā)人員專注研發(fā)后處理產(chǎn)品，截止目前公司的銷售額已經(jīng)達(dá)到20億。

山東艾泰克環(huán)?？萍脊煞萦邢薰静┦刻乞?

賈曉雯：在當(dāng)前百年未有之大變局下，科技創(chuàng)新是一個(gè)關(guān)鍵變量，創(chuàng)新被列為國(guó)家未來五年工作的首位，在國(guó)家現(xiàn)代化全局中也占有核心地位，達(dá)到了前所未有的高度。今天臺(tái)上的各位嘉賓都是各自領(lǐng)域的佼佼者，也是科技創(chuàng)新方面有突出成績(jī)的企業(yè)代表，想請(qǐng)各位結(jié)合“創(chuàng)新”這個(gè)關(guān)鍵詞分享近年企業(yè)發(fā)展中的體會(huì)、感受。

黃洪亮：宏源在行業(yè)發(fā)展中一直在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，并投入大量資金。20多年從事研發(fā)無內(nèi)胎車輪。無內(nèi)胎車輪在中國(guó)之所以不能大范圍推廣，原因是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈找不到合作伙伴，技術(shù)的落后阻礙了中國(guó)無內(nèi)胎車輪的生產(chǎn)應(yīng)用。2008年金融危機(jī)時(shí)，我們投資了1個(gè)多億研發(fā)車輪，就想為行業(yè)建立標(biāo)桿，為國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械高質(zhì)量發(fā)展儲(chǔ)備力量，力所能及地為中國(guó)工程機(jī)械高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

薛曉強(qiáng)：同力生產(chǎn)的寬體自卸車，國(guó)外沒有這個(gè)產(chǎn)品。寬體自卸車是介于礦車和卡車間的過渡產(chǎn)品，是順應(yīng)了中國(guó)礦山開采的進(jìn)一步發(fā)展。2005年我們主要的市場(chǎng)是中小型露天煤礦，隨著國(guó)家政策，露天煤礦的資源集中大型化后，我們產(chǎn)品順應(yīng)市場(chǎng)的需求而創(chuàng)新，寬體自卸車由40噸演變?yōu)?0噸。雖說公司產(chǎn)值30個(gè)億，但員工只有500人，其中技術(shù)、研發(fā)人員超過20%。隨著礦山開采的進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)品創(chuàng)新的需求迫切。

在新能源和無人駕駛方面，公司一直保持開放的態(tài)度。一是新能源布局做產(chǎn)品，純電動(dòng)礦車有很大的優(yōu)勢(shì)，特別是重載下坡的工況，拉著重載物料的礦車從高處到下方卸貨，電動(dòng)車把勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，空車回礦的時(shí)候是上坡，這時(shí)儲(chǔ)存的電能就作為車輛行駛的動(dòng)力，可以做到15天不充電，基本就是靠自己內(nèi)循環(huán)產(chǎn)生的電力來驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)輸。這種工礦非常有利于電動(dòng)化的推廣，公司今年電動(dòng)車已做了100臺(tái)，增量非?？?。二是在無人駕駛這方面，我們一邊自己研發(fā)，一邊和國(guó)內(nèi)智能化無人駕駛的公司合作，開發(fā)無人駕駛礦車。目前在內(nèi)蒙某礦山有12臺(tái)無人駕駛車，已經(jīng)運(yùn)行了50多天，完成十幾萬方的土方量。

劉中星：未來“十四五”規(guī)劃，包括遠(yuǎn)景目標(biāo)，都提到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，這對(duì)于制造強(qiáng)國(guó)也有重要推動(dòng)作用。不管是新技術(shù)還是新產(chǎn)品，從創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為應(yīng)用并走向市場(chǎng)，要有不斷驗(yàn)證過程。作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們圍繞整個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品，綠色環(huán)保是底線，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是方向。在創(chuàng)新方面，近幾年公司圍繞工程機(jī)械產(chǎn)品投資和開發(fā)新檢測(cè)設(shè)備，如在德州建國(guó)家新能源汽車檢測(cè)中心，近8個(gè)億的投資，包括新能源、電動(dòng)化的檢測(cè)。我們創(chuàng)新搞服務(wù)、搞驗(yàn)證，同時(shí)把創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成團(tuán)標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為更多的企業(yè)服務(wù)。

孔凡宏：常林和行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)相比，規(guī)模拉開了差距，我們的出路在哪里？一方面我們盤活自己的產(chǎn)能渡過難關(guān)，和優(yōu)秀的企業(yè)進(jìn)行配套，向他們學(xué)習(xí)；同時(shí)為自身的產(chǎn)品發(fā)展尋找出路。整個(gè)行業(yè)似乎存在贏者通吃現(xiàn)象，強(qiáng)勢(shì)企業(yè)經(jīng)過的地方寸草不生。今后中小企業(yè)的活路在哪里？我們正深刻思考，公司經(jīng)濟(jì)目前主要還是從規(guī)模上找收益，從滿足客戶的需求尋發(fā)展。一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園，每個(gè)行業(yè)都有一群不同規(guī)模但能夠讓客戶滿意的創(chuàng)新型企業(yè)，常林目前在常規(guī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)上采取緊跟隨，不落后，產(chǎn)品做精做細(xì)；另外把注意力放在滿足用戶的特殊工礦或者小眾客戶，有獨(dú)特需求卻沒有被大企業(yè)所關(guān)注，這就是創(chuàng)新。今年常林在寶馬展上發(fā)布電動(dòng)新能源產(chǎn)品，針對(duì)川藏線隧道施工的難點(diǎn)，和中鐵建共同開發(fā)打造隧道施工的電動(dòng)產(chǎn)品，經(jīng)過兩千個(gè)小時(shí)的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，我們有信心有底氣向市場(chǎng)批量推出，相信常林未來的發(fā)展是行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，做滿足客戶需求的產(chǎn)品，贏得利潤(rùn)和生存空間。

 吳可：盟固力十幾年專注做電池。明白創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂和發(fā)展的根基。盟固力最早實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)軟包裝動(dòng)力電池的工藝化標(biāo)準(zhǔn)；最早實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池車載；最早實(shí)現(xiàn)了中國(guó)動(dòng)力電池出口。我們的理念靠前。2009年美國(guó)開始用電動(dòng)叉車，于是我們的動(dòng)力電池搭配其它企業(yè)的管理系統(tǒng)出口到美國(guó)。感受到創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的基石。

 陳愛明：川崎在工程機(jī)械行業(yè)一直做系統(tǒng)研發(fā)和創(chuàng)新。大家知道挖掘機(jī)有負(fù)流量的概念，這是川崎帶入中國(guó)的，圍繞負(fù)流量、正流量、傳感控制的好與差而進(jìn)行論證，直到2000年后，國(guó)內(nèi)用川崎的技術(shù)——負(fù)流量系統(tǒng)；之后川崎又推出電控方式、電控正能量；現(xiàn)在川崎更新迭代，推出ICT系統(tǒng)控制方式，這個(gè)ICT系統(tǒng)和無人化是一樣的，只需一個(gè)手柄就可以全面操控挖掘機(jī)，挖掘機(jī)更加智能化?？傊?，電驅(qū)給我們104年的液壓企業(yè)帶來無限的想象空間。川崎在工程機(jī)械，特別是挖掘機(jī)行業(yè)，不斷創(chuàng)新、不斷給中國(guó)挖機(jī)帶來新的發(fā)展空間，同時(shí)我也希望生產(chǎn)液壓件的伙伴加油，站在各自的位置上為行業(yè)作出貢獻(xiàn)，這才是和諧共創(chuàng)共贏的時(shí)代。

侯波：杭齒從80年代引進(jìn)技術(shù)，通過40年的消化吸收、再創(chuàng)新，已經(jīng)具備比較完整的工程機(jī)械齒輪箱生產(chǎn)能力。過去大功率重載荷的傳動(dòng)部件是由國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)所占領(lǐng)的。今年我們接到信息，某主機(jī)廠的港口正面吊齒輪箱一直沿用國(guó)外的，因?yàn)榻衲陣?guó)外疫情嚴(yán)重，加上中美經(jīng)貿(mào)摩擦后導(dǎo)致齒輪箱供應(yīng)商出現(xiàn)了斷供，主機(jī)廠要求我們?nèi)齻€(gè)月內(nèi)重新設(shè)計(jì)研發(fā)一臺(tái)齒輪箱。時(shí)間緊迫，又是疫情最為嚴(yán)重的時(shí)期，但杭齒最終克服困難開發(fā)出全新齒輪箱，目前已交付主機(jī)廠并在終端用戶使用。從這一事例看出，作為一個(gè)老牌企業(yè)，杭齒承載著中國(guó)傳動(dòng)部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)的責(zé)任和使命，就是要振興中國(guó)民族工業(yè)。后續(xù)在工程機(jī)械關(guān)鍵零部件中杭齒還有很多事情可以做，特別是工程機(jī)械電驅(qū)的發(fā)展，對(duì)齒輪箱生產(chǎn)會(huì)有一定的沖擊和影響，但不少電驅(qū)方案和技術(shù)路線中，齒輪箱也發(fā)揮著重要的作用。所以從去年開始，杭齒積極和工程機(jī)械主機(jī)廠溝通聯(lián)系，研發(fā)設(shè)計(jì)最新的電驅(qū)箱。相信在工程機(jī)械領(lǐng)域，像杭齒這樣的核心零部件企業(yè)可以和國(guó)際上零部件企業(yè)共同競(jìng)爭(zhēng)，共享“十四五”甚至是2035年工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的紅利。

唐蛟：創(chuàng)新可以創(chuàng)造市場(chǎng)，是企業(yè)生存的根本。我們公司在后處理領(lǐng)域深耕了11年，將車在運(yùn)行中排出氮氧化合物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)?。從?guó)四、國(guó)五到國(guó)六，現(xiàn)在尾氣排放轉(zhuǎn)化效率已從最早的70%達(dá)到了99%。隨著法規(guī)的升級(jí)，國(guó)六尾氣排放需要達(dá)到0.18的標(biāo)準(zhǔn)，目前我們已達(dá)到了國(guó)六排放的技術(shù)水平。這是我們多年發(fā)展優(yōu)化得到的成果。另外，現(xiàn)在國(guó)五排放要求特別高，轉(zhuǎn)化精度要求在5%以內(nèi)，而公司要求轉(zhuǎn)化達(dá)到1%，噴射達(dá)到0.5%的水平，這是企業(yè)多年對(duì)研發(fā)人員、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的投入的成果。我們的銷售額和投入成正比，艾泰克希望研發(fā)生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的尾氣后處理產(chǎn)品，為車輛提供更好的排放環(huán)境。

賈曉雯：三一重機(jī)俞宏福董事長(zhǎng)高層對(duì)話中，對(duì)未來十年發(fā)展預(yù)測(cè)時(shí)說，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)完全有可能在未來十年內(nèi)突破自主創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)世界產(chǎn)業(yè)的格局變化，中國(guó)在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)地位會(huì)越來越強(qiáng)。我非常贊同和支持俞總的觀點(diǎn)，我也堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)能做到。

2020年，新冠疫情對(duì)技術(shù)突破、市場(chǎng)環(huán)境、國(guó)際格局等方方面面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，催化我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)劇烈的變革期。今年年會(huì)的主題也是“新形勢(shì)，新變化，新作為”，下面請(qǐng)每位嘉賓談一下，新的形勢(shì)變化下，企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都發(fā)生了哪些變化，這個(gè)過程中企業(yè)又尋求到哪些新機(jī)遇和面臨哪些新挑戰(zhàn)？在這個(gè)過程中我們又學(xué)到了什么呢？

黃洪亮：疫情是突發(fā)、意外的，但宏源為非道路移動(dòng)車輛客戶提供更好的輪胎解決方案的發(fā)展目標(biāo)是長(zhǎng)期的，不會(huì)改變。我們認(rèn)為市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展總體向好，且大有可為。宏源每年都會(huì)為未來的發(fā)展做些基礎(chǔ)工作：2008年金融危機(jī)時(shí)宏源在嘉興投資建廠，這次疫情期在河南焦作的工廠開業(yè)。疫情以來，董事會(huì)在討論“十四五”宏源應(yīng)該干什么時(shí)，達(dá)成的共識(shí)是：作為非道路移動(dòng)車輪的主要供應(yīng)商，宏源致力于做有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)娜虻姆堑缆芬苿?dòng)車輪供應(yīng)商，今后兩個(gè)生產(chǎn)基地要確?？蛻舨少?gòu)需求的穩(wěn)定供應(yīng)。

薛曉強(qiáng)：同力的寬體自卸車接近70%的市場(chǎng)是露天煤礦，30%的市場(chǎng)是其它礦山，包括鐵礦、有色金屬礦山、沙石料的礦山。隨著國(guó)家環(huán)保安全監(jiān)管越來越嚴(yán)格，對(duì)能源類戰(zhàn)略資源進(jìn)行整合，很多地方都在建設(shè)綠色礦山，這對(duì)同力既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。隨著寬體自卸車市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，受到的關(guān)注也越來越多。現(xiàn)在主流工程機(jī)械廠家，柳工、徐工也在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，但同力有信心，因?yàn)橥?duì)產(chǎn)品的理解、營(yíng)銷和服務(wù)模式等存在優(yōu)勢(shì)，且市場(chǎng)只有競(jìng)爭(zhēng)才更有活力，才能越做越大。

  劉中星：質(zhì)量是一個(gè)永恒的話題。我參加工作就從事檢測(cè)工作，經(jīng)過多年的發(fā)展，我認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)外產(chǎn)品基本齊平，新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)讓我感受到了創(chuàng)新的活力。過去我們的起重機(jī)是小噸位的，沒有大噸位起重機(jī)。行業(yè)各方從“十二五”期間就開始攻關(guān)，以徐工為代表的起重機(jī)取得了重大的突破，中國(guó)的起重機(jī)現(xiàn)在成了國(guó)際的巨頭，不光抵御國(guó)外品牌的滲透，同時(shí)中國(guó)品牌也走向了世界。我們不僅產(chǎn)品性能優(yōu)于國(guó)外產(chǎn)品，更重要的是提升企業(yè)文化軟實(shí)力。十九屆五中全會(huì)習(xí)總書記提出我們要變成文化強(qiáng)國(guó)。產(chǎn)品最后銷售的就是品牌、文化，這需要我們產(chǎn)品品牌價(jià)值不斷積淀?，F(xiàn)在我們還不得不承認(rèn)世界范圍內(nèi)工程機(jī)械卡特彼勒是老大、小松是老二。今后我們?cè)谶@方面的進(jìn)步過程越來越艱難，因?yàn)榭诒推放撇皇强恳怀幌?，這要經(jīng)過上百年的積淀。

 孔凡宏：大型企業(yè)無論是產(chǎn)品系列還是品種上幾乎越來越全，基本不會(huì)留下任何空間，如何生存下去是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。常林經(jīng)過最近幾年的調(diào)整，已經(jīng)摸索到了適合自己的發(fā)展之道，那就是走細(xì)分和差異化的道路。從滿足用戶需求到讓部分用戶滿意，將是常林未來發(fā)展的機(jī)遇。我們堅(jiān)定不移地走這條路，相信在工程機(jī)械市場(chǎng)中將有常林的一席之地。

吳可：我們的機(jī)遇是電池行業(yè)迎來了好時(shí)代。最近國(guó)家發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線圖，規(guī)劃了2020年-2035年這15年的汽車發(fā)展道路，包含電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車發(fā)展思路。同樣盟固力也會(huì)和同行們探討工程機(jī)械的電動(dòng)化。我們是綠色標(biāo)簽的代表，所有行業(yè)發(fā)展都要以環(huán)保為底線。挑戰(zhàn)是什么呢？未來15年，企業(yè)要一步一個(gè)腳印去踐行自己的發(fā)展。首先人才是根本，服務(wù)是保障，創(chuàng)新是引領(lǐng)，企業(yè)在發(fā)展過程中如何落實(shí)。其次電池安全性、低成本、長(zhǎng)壽命等是電動(dòng)化關(guān)鍵；再次電池發(fā)展由內(nèi)向外轉(zhuǎn)化，未來電池是數(shù)字化的電池，應(yīng)用電池就像電腦一樣可以上網(wǎng)，從電池到數(shù)字電池，這也是對(duì)電池行業(yè)提出的一個(gè)新命題、新挑戰(zhàn)，未來要實(shí)現(xiàn)能源的信息化。

 陳愛明：嚴(yán)重的疫情給工程機(jī)械帶來商機(jī)，國(guó)家加大基建投資。這次疫情，我們沒有拖國(guó)內(nèi)挖機(jī)發(fā)展的后腿，滿足了中國(guó)主機(jī)廠家的需要。工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的周期性不可避免，只是這次疫情把周期拉長(zhǎng)了，因此在周期到來之前，川崎一直在加強(qiáng)自動(dòng)化生產(chǎn)、新產(chǎn)品研發(fā)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看中國(guó)的發(fā)展還是長(zhǎng)期向好，短期的調(diào)整是必然的，如果企業(yè)在這一時(shí)期發(fā)展出現(xiàn)了問題，我認(rèn)為不是市場(chǎng)的問題，而應(yīng)是企業(yè)本身就存在問題。所以我們對(duì)市場(chǎng)充滿信心，對(duì)挑戰(zhàn)也充滿信心。

 侯波：國(guó)產(chǎn)化對(duì)于杭齒是大機(jī)遇，也是大挑戰(zhàn)。隨著工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)白熱化，主機(jī)廠無論是從供應(yīng)鏈安全還是從成本的角度考慮，國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)非常明確。另外，這次十九屆五中全會(huì)提到了雙循環(huán)，其中以內(nèi)循環(huán)為主，要大力推進(jìn)國(guó)內(nèi)民族企業(yè)，特別是先進(jìn)制造和關(guān)鍵零部件的自主可控，在這一趨勢(shì)下，國(guó)產(chǎn)化是發(fā)展方向。機(jī)遇和挑戰(zhàn)也是共生的，原來我們跟隨國(guó)際知名企，現(xiàn)在要和他一起分享市場(chǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)還有很多不足的地方。雖說現(xiàn)在體量上逐步和國(guó)際知名企業(yè)接近，但質(zhì)量有差距，包括成本控制，整個(gè)制造模塊等，我們還有很長(zhǎng)的路要走。另外隨著工程機(jī)械電動(dòng)化的趨勢(shì)，作為一個(gè)傳統(tǒng)的企業(yè)，我們將持續(xù)研究和創(chuàng)新，探討多傳動(dòng)方式、傳動(dòng)原理、技術(shù)路線。在行業(yè)發(fā)展變化過程中，如果我們等待客戶的需求再去創(chuàng)新，那會(huì)被行業(yè)淘汰；只有主動(dòng)和主機(jī)廠、電機(jī)企業(yè)共同探討在后續(xù)電驅(qū)發(fā)展過程中，杭齒怎樣做更好的匹配、為客戶提供更好的體驗(yàn)、如何能跟上整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)甚至引領(lǐng)，只有這樣才會(huì)有光明的未來。

 唐蛟：我們迎來了新機(jī)遇，因?yàn)槊髂?月份全面迎來國(guó)五，非道路移動(dòng)機(jī)械的國(guó)四也要全面實(shí)施。我們的產(chǎn)品必須按照國(guó)家的要求實(shí)施最新的排放指標(biāo)，這里需要有創(chuàng)新?！笆濉逼陂g我們已把產(chǎn)品完全布局好了，希望在“十四五”中產(chǎn)值能達(dá)到500億，在后處理領(lǐng)域能做到全國(guó)第一。

 賈曉雯：我在行業(yè)工作外，同時(shí)是天津工程機(jī)械研究院標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所負(fù)責(zé)人和全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)。創(chuàng)新發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。當(dāng)前形勢(shì)下，不斷加強(qiáng)完善工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系，聚焦新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式，擴(kuò)大基礎(chǔ)通用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋重點(diǎn)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及各類地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，提升工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平，將有力保障我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在未來的發(fā)展中，還請(qǐng)企業(yè)更加重視標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究工作。讓標(biāo)準(zhǔn)先行，真正做到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步！

2021年是“十四五”的開局之年，我國(guó)將開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織開展的“十四五”編制工作也正在逐步完善和定稿，該規(guī)劃以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，讓我們一起勇于在構(gòu)建新發(fā)展格局中擔(dān)當(dāng)主角、擔(dān)當(dāng)先鋒，承擔(dān)起我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重大使命，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，攜手共創(chuàng)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的新奇跡。機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人，在此我也祝愿在座的各位在后疫情時(shí)代能遇到更多的新機(jī)會(huì)，迎接更多的新挑戰(zhàn)。