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　　項(xiàng)目簡介

　　中國長期堅(jiān)持對(duì)外開放，共建“一帶一路”的戰(zhàn)略政策，積極發(fā)展與沿線國家的政治經(jīng)濟(jì)等合作。中東地區(qū)是“一帶一路”的重要關(guān)系樞紐，能源合作是中國與其發(fā)展對(duì)接與政策溝通的重要平臺(tái)，能源工程項(xiàng)目日益增多，中國工程設(shè)備已獲得海外客戶的支持與認(rèn)可。

　　越野輪胎起重機(jī)作為沙漠油田建設(shè)過程中的重要吊裝設(shè)備，機(jī)動(dòng)靈活、越野能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)多種不同工作環(huán)境的要求。惡劣的沙漠油田施工環(huán)境對(duì)越野輪胎起重機(jī)的行駛性能和作業(yè)性能要求更為苛刻，特別是轉(zhuǎn)場行駛的安全、舒適、效率；同時(shí)復(fù)雜的施工工況，對(duì)吊裝設(shè)備起重能力、作業(yè)平穩(wěn)性要求也日益提高。

　　該項(xiàng)目面向沙漠油田建設(shè)的實(shí)際問題進(jìn)行創(chuàng)新研究，突破了上述技術(shù)難題，形成了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，主要?jiǎng)?chuàng)新如下：

　　1.越野輪胎起重機(jī)懸掛系統(tǒng)自適應(yīng)控制技術(shù)

　　該技術(shù)通過采集行車速度、胎壓、變幅油缸壓力等信息建立沙漠行駛路譜，并通過試驗(yàn)獲得路譜與懸掛油缸阻尼之間的匹配參數(shù)表。行車時(shí)，電腦自動(dòng)識(shí)別路譜，懸架阻尼自適應(yīng)調(diào)節(jié)，降低行車沖擊，提升行駛安全性、舒適性和行駛效率。

　　2.越野輪胎起重機(jī)沙漠地面通過性提升-基于胎壓變化的沙漠地面爬坡能力提升技術(shù)研究

　　該技術(shù)研制了越野輪胎起重機(jī)沙漠路面行駛實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，采集不同胎壓下在沙漠路面行駛的最大爬坡度，通過車輛終端傳回工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，得到對(duì)應(yīng)爬坡度下的目標(biāo)胎壓值；基于路面識(shí)別技術(shù)識(shí)別實(shí)際坡度，通過胎壓自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)胎壓到目標(biāo)胎壓值，從而提升對(duì)應(yīng)路況下的爬坡能力。

　　3.大負(fù)載變化率吊重工況液壓系統(tǒng)控制技術(shù)

　　該技術(shù)通過識(shí)別整車作業(yè)工況及變幅動(dòng)作，采用壓力平滑技術(shù)，減小低角度變幅的負(fù)載變化率，平緩主閥負(fù)載反饋壓力，降低液壓系統(tǒng)變幅壓力波動(dòng)；通過液壓泵功率分級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配優(yōu)化，解決低角度吊重工況變幅微動(dòng)性差及發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速問題，提升作業(yè)安全及作業(yè)效率。

　　該創(chuàng)新技術(shù)成果在ZRT1100越野輪胎起重機(jī)產(chǎn)品搭載，通過了國家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的定型試驗(yàn)，并通過歐盟、北美、海關(guān)聯(lián)盟等國際認(rèn)證，主要技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于沙漠油田能源建設(shè)工程中，參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)能源發(fā)展建設(shè)，為沙漠油田施工新需求提供了“中國解決方案”，在海外高端市場與歐美日等高端品牌直接競爭，提升了中國制造國際影響力，引領(lǐng)行業(yè)的向高端化、國際化發(fā)展。

　　本項(xiàng)目申請(qǐng)國家發(fā)明專利9項(xiàng),實(shí)用新型專利2項(xiàng)。搭載該項(xiàng)目技術(shù)的ZRT1100越野輪胎起重機(jī)已實(shí)現(xiàn)銷售收入1.02萬元，利稅1326萬元。

　　獲獎(jiǎng)等級(jí)：三等獎(jiǎng)

　　完成單位：中聯(lián)重科股份有限公司