中交天和推出首臺全線淺覆土掘進用超大直徑盾構(gòu)機
2024年11月01日11:02
日前，由中交天和研發(fā)用于上海滬渝蓉高鐵項目寶山隧道建設(shè)的“新征程號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機順利完成刀盤焊接。該產(chǎn)品刀盤直徑13.5m，重2700t。
寶山隧道為全程淺埋大直徑泥水盾構(gòu)隧道和三線高鐵交叉施工隧道，全長3030m，最大埋深約13.5m，是該線控制性工程，對地面沉降的控制提出了高要求。
“新征程號”盾構(gòu)機刀盤涂裝以東方明珠電視塔與黃浦江為原型，以紅、黃、藍配色為主基調(diào)，配備了包括適宜的刀盤防結(jié)泥餅技術(shù)、泥水系統(tǒng)分層逆洗技術(shù)、智能防沉降控制技術(shù)、泥水循環(huán)系統(tǒng)自動控制等多項世界先進技術(shù)，保證盾構(gòu)機在復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中安全、高效、平穩(wěn)掘進。
來源：中交天和
初審：董萌
復(fù)審：張宏梅
終審：吳培國
編輯：楊艷麗
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