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12月10日，中交天和為“聊熱入濟(jì)”長(zhǎng)距離供熱工程穿黃隧道提供的直徑8.02m泥水土壓雙模盾構(gòu)機(jī)順利下線。

穿黃隧道是“聊熱入濟(jì)”長(zhǎng)距離供熱工程的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)距離、高水壓、復(fù)雜地質(zhì)、大坡度掘進(jìn)等因素對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備制造和盾構(gòu)施工技術(shù)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。穿黃隧道總長(zhǎng)約4537m，其中下穿黃河段約300m，主要穿越含鈣質(zhì)結(jié)核的硬塑粉質(zhì)黏土地層、膠結(jié)砂層等，地層巖性差異較大，且面臨下穿黃河段0.5MPa水壓、最大坡度40‰等重大風(fēng)險(xiǎn)源。

為保障安全優(yōu)質(zhì)高效施工，解決盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)中易結(jié)泥餅、滯排、螺機(jī)噴涌、突涌水等風(fēng)險(xiǎn)，中交天和聯(lián)合各參建方，“量身定制”適合長(zhǎng)距離穿黃隧道的泥水土壓雙模盾構(gòu)機(jī)，集成土壓、泥水盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)理念與功能，實(shí)現(xiàn)兩種不同掘進(jìn)模式之間“一鍵切換”。同時(shí)，盾構(gòu)機(jī)搭載了中交天和自主研發(fā)的“實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警”“土倉(cāng)可視化”“盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量”等智能化模塊，保證工程優(yōu)質(zhì)高效和隧道施工安全。

為確保該盾構(gòu)機(jī)未來(lái)高效掘進(jìn)，公司盾構(gòu)智慧管理平臺(tái)可將監(jiān)控視頻、掘進(jìn)姿態(tài)、掘進(jìn)參數(shù)等接入盾構(gòu)施工監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)與信息化決策的有效結(jié)合，全方位賦能盾構(gòu)施工與管理，促進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)全過(guò)程互聯(lián)互通，協(xié)助在質(zhì)量安全監(jiān)管、危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)預(yù)警、控制糾偏等多方面作出科學(xué)決策，以科技力量全力護(hù)航工程建設(shè)。

來(lái)源：中交天和

初審：董萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：楊艷麗